Síndrome metabólico en la infancia / Metabolic syndrome in the infancy

El síndrome metabólico es hoy un problema de salud pública. Incluye diferentes grados de hipertensión, intolerancia a la glucosa, resistencia a la insulina, dislipemia aterogénica, obesidad central, a los que se asocian estados proinflamatorios y protrombóticos. Presenta una prevalencia muy alta y creciente; se asocia a estilos de vida poco saludables. Su diagnóstico implica aumentar en 5 veces el riesgo de tener diabetes mellitus tipo 2 y en 2-3 veces el de enfermedad cardiovascular. El diagnóstico clínico es simple y su tratamiento no farmacológico debiera indicarse en todos los pacientes. Falta información sobre el impacto en el riesgo cardiovascular, del uso de fármacos que reducen la resistencia a la insulina (glitazonas) y del efecto de los tratamientos combinados para las dislipemias aterogénicas. La morbilidad y la mortalidad prematuras que acarrea son extraordinariamente costosas. Es necesario prevenir, con el fomento de hábitos saludables de vida (dieta adecuada al gasto calórico y la práctica regular de ejercicio físico)(AU)

The metabolic syndrome is turning into one of the principal problems of public health ofthe 21st century. This term is used to indicate that clinical situation that includes differentdegrees of hypertension, intolerance to the glucose, resistance to the insulin, dislipidemiaaterogenic, central obesity with that conditions are associated proinflamatory andprotrombotics. The metabolic syndrome is presented by a very high and increasingprevalencia, which is associated with slightly healthy ways of life. The diagnosis implies increasing in 5 times the risk of suffering diabetes type 2 and in 2 or 3 times that ofcardiovascular disease. The clinical diagnosis is simple and his treatment not pharmacologistmust be indicated in all the patients. The constitutive patology of the syndrome musttreat integrally. Nevertheless, still lacking information about the impact in thecardiovascular risk, of the use of medicaments that reduce the resistance to the insulinand of the effect of the therapies combined for the own dislipidemias aterogenics of theSyndrome. The premature morbidity and mortality that it transports might unbalance thesanitary budget of many developed countries or in routes of development. A prevention isnecessary orientated to fomenting healthy habits of life, such as a diet adapted to thecaloric expense, and the regular practice of physical exercise(AU)

Consumo máximo de oxígeno en baloncesto; influencia del sexo y del puesto específico / Maximal oxygen uptake in basketball; influence of gender and position

Diferentes autores refieren que la mejora de la cualidad aeróbica del jugador/a de baloncesto es importante, al permitir ante esfuerzos anaeróbicos una mejor recuperación y, por lo tanto, un retraso en la aparición de la fatiga principalmente ante una sucesión de esfuerzos anaeróbicos, consiguiéndose una mejor asimilación y mantenimiento de la eficiencia técnica durante más tiempo. El objeto de este estudio fue valorar en jugadores de baloncesto la cualidad aeróbica, a través de métodos indirectos (Test de Cooper y Test de Course Navette) y métodos directos (Test de laboratorio), así como determinar las diferencias existentes en el consumo máximo de oxígeno (VO2máx) en función del sexo y de los puestos específicos de los jugadores. En este estudio participaron 47 jugadores de baloncesto pertenecientes a cuatro equipos de baloncesto de categoría nacional (2 masculinos y 2 femeninos). A todos ellos se les realizaron 3 test para determinar su consumo de oxígeno máximo (VO2máx).De los test a los que fueron sometidos, dos de ellos fueron test de campo (Test de Course Navette y Test de Cooper) y el otro fue un Test de laboratorio (realizado sobre un tapiz rodante y análisis de gases respiración a respiración). Nuestros resultados muestran que todas las ecuaciones propuestas para extrapolar VO2máx en los test indirectos, tanto de Cooper como de Course Navette, tienen una alta correlación con los resultados de VO2máx obtenidos en el test de laboratorio. El test de Cooper y de Course Navette infravaloran significativamente el VO2máx. Excepto en la ecuación propuesta por Léger, para el test de Course Navette, que tiene en cuenta la velocidad máxima alcanzada en el test. Si bien se han hallado lógicamente diferencias significativas en función del sexo en el VO2máx (61,54ñ1,43 y 50,07ñ1,78 ml.kg-1.min-1 en hombres y mujeres respectivamente), éstas no se han obtenido en función del puesto ocupado por los jugadores (AU)

Intensidad del ejercicio y orografía en ciclistas profesionales / Exercise intenstity and orography in professional cyclists

El propósito del estudio fue analizar la intensidad del esfuerzo realizado por ciclistas profesional en los diferentes puertos de montaña ascendidos en la Vuelta España de 1999 y 2000.El estudio constó de 2 fases, en la primera se realizó a todos los ciclistas del estudio una prueba de esfuerzo antes de comenzar las Vueltas a España, detenninándose los umbrales ventilatorios, aeróbico y anaeróbico. En la segunda fase se monitorizó la respuesta de la frecuencia cardiaca (FC) de los ciclistas cuando ascendían a los puertos de montaña, de categoría Especial (PME), de 1ª categoría (PM1), 2ª categoría (PM2) y 3ª categoría (PM3). Se establecieron tres zonas de trabajo en función de los umbrales determinados en el laboratorio, una por encima del umbral anaeróbico (Z3), otra por debajo del umbral aeróbico (Z1) y una última entre los dos umbrales (Z2).Se obtuvieron frecuencias cardiacas máximas (FC.,) (174ñ0.84 ppm) y frecuencias cardiacas medias (FC.) (160ñ0.99 ppm) significativamente mayores en los PM 1ª con respecto a PME, PM2 y PM3 (155ñ1.06, 156ñ0.82, 153ñ0.99 ppm, respectivamente). La media de tiempo que permanecieron en Z3 fue de 4.04ñ1.21, 10.72ñ1.42, 4.28ñ0.60 y 2.19ñ0.24min.; en Z2 se estuvo 43.14ñ1.46, 44.26ñ3.14, 21.60:E1.06 y 1 1.89ñ1.07min.; y en ZI, 5.57ñ0.81, 4.80ñ0.58, 3.3 1-@-0.30 y 4.40ñ0.3 1 min. en PME, PMI, PM2 y PM3 respectivamente. Finalmente los porcentajes de trabajo en Z3, Z2 y Z 1 fueron, respectivamente, 8.08ñ2.49, 81.55ñ2.59 y 10.18ñ1.40 por ciento para PME; 21.16ñ2.90, 70.58ñ2.69 y 24ñ1.03 por ciento en los PM 1; 15ñ1.83, 71.99ñ1.80 y 12.99ñ1.24 por ciento en PM2 y 17.31ñ1.98, 59.47ñ1.96 y 23.31ñ1.65 por ciento en PM3. En conclusión la ascensiones a los puertos de montaña es una actividad de esfuerzo intenso y así lo refleja el porcentaje y el tiempo que los ciclistas permanecieron por este umbral aeróbico-anaeróbico y por encima de este. Si comparamos unos puertos con otros la intensidad del esfuerzo decrece en el siguiente orden: PMI, PME, PM2 y PM3 (AU)